顺丰压力来了! 京东收购德邦补上快运短板, 刘强东又下了一盘好棋

发布日期:2022-04-24 19:10    点击次数:164

不可否认,任何行业都要遵循“大鱼吃小鱼,小鱼吃虾米”的生存法则。相信大家已经知道,前段时间极兔快递正式收购了百世快递,而今日又有消息称京东已完成对德邦的收购,虽说德邦方面最新给出的回应是:以正式公告为准,但无风不起浪,这件事多半八九不离十了!

事实上,从今年1月份开始就有德邦将被收购的消息传出,接收方主要是由京东、韵达快递以及抖音。但抖音方面给出的回应是“没有计划”,而京东方面没有为盈,德邦则表示“一切以公告为准”。3月2日,“京东已完成收购德邦快递”登上热搜。

国内曾经的物流巨头为何陨落?

德邦成立于 1996 年,主要依靠快运起家,在2010年的时候其营收就达到了26亿元,但随着安能等加盟制快运网络兴起,以及顺丰等快递巨头将触手伸向这一细分领域,德邦在该领域的市场份额遭遇瓜分。在德邦意识到这一问题后,便于2018年转型至全面发力快递业务,德邦物流也改名为德邦快递,不过转型过后的这几年德邦过得并不轻松。

快递一般是小包裹派送,一直专注大票包裹的德邦在配送服务和下沉网点方面明显不足,所以最终还是押注了大票快递。所以,后来电商行业兴起所带来的红利德邦也没有能享受到,直营模式对比竞争对手采取了的加盟制也没有优势可言。

因此,后面几年德邦的快运业务连续下滑,而对手们的情况却蒸蒸日上,到了2020年顺丰快运的市场份额达到20.3%,是德邦的两倍。数据显示,去年前三季度德邦的营收为225.59亿元,净利润仅0.28亿元,相比上一年同期暴跌超9成,更具德邦2021年业绩预告,全年净利润预计为0.73亿~1.86亿元。除了利润的下滑,还有不断上升的负债,东财Choice数据显示,德邦的总负债已从2018年底的41.94亿元增至去年第三季度末的88亿元,企业服务负债9个月就增超了32亿。

京东补齐快运短板,压力来到顺丰这边

眼下,各个行业“内卷”严重,德邦作为老牌物流企业长时间屹立不倒就必须局势俱进,但他却错失了电商带来的红利,转型之际还其遭他快递玩家侵蚀。内忧外患的德邦已是举步维艰,最后只能卖身他人。

在笔者看来,这是一次互补和强强联合的收购,而压力也来到顺丰这一边。不管是业界,还是京东本身,一直以来都将顺丰是对最强劲的对手,而上文也提到,顺丰在快运市场占据着绝对的优势,但在德邦加入京东之后也使后者整个业务布局更加完整,像服务人员规模、快递网络覆盖率都将扩大数倍。

京东物流于2021年5月28日在港交所主板上市,但从成立至今京东物流一直处于亏损的状态,想要改变这一境况就必须有所行动。2021年,京东物流便开始了疯狂的扩张,新增仓库数量达450个,截至去年三季度,京东物流已运营约1300个仓库,41座亚洲一号智能物流园区,运营仓储总面积约2300万平方米。

完善的自营体系加上自建的物流已掌握了巨大的市场份额,前段时间还与达达深化了合作,如今收购德邦对京东来说无疑是一次质的提升。因为京东物流在物流领域还未布局完善的快运板块,正是德邦最擅长的,可借助德邦在快运业务上的经验和网点布局使自己的羽翼更加丰满。

总而言之,京东收购德邦对顺丰来说显然不是一个好消息,对于京东而言,则扩大了自己的物流体系,弥补了自身在大件物流上的不足,而对整个快运市场乃至整个快递行业来说,也会成为变局的开始。

那么,你觉得京东在收购德邦之后,顺丰会受到影响吗?



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